这两天参加了一场岚图汽车的活动，在现场试驾了岚图FREE的纯电版，先跟大家聊聊这款车，岚图FREE目前一共有增程版和纯电版两种动力版本，纯电版的售价区间为33.36-36.36万元，驱动形式有两驱和四驱，今天试驾的是纯电四驱版本。

　　纯电版和增程版车型的外观基本是一样的，最大的差别在于中网的部分，纯电版是封闭的。在外形设计上，岚图FREE的原创度很高，全LED大灯与中网相连，让车头看着很宽，表现出一种稳健的感觉。

　　它的车身尺寸跟冠道)相当，长度上要略长一点，在车型定位上，岚图FREE也是典型的大五座型SUV。车尾部分贯穿式的尾灯样式比较独特，hth华体会两侧转向灯的样式设计根据设计师的分享是来自国徽中的麦穗，突出了中国特色。

　　内饰部分，岚图FREE最大的亮点在于升降的仪表台，它上方的三连屏组合在每次启动时，都会自动升高，给人带来一种很强的仪式感。高配版本还会配备夜视功能，在仪表上显示的效果还是很有电影大片的感觉。当切换到运动的驾驶模式时，这三块屏幕也会降低高度，不过，在更换驾驶模式的时候，只能通过换挡杆旁边的按键操作，并不能通过触控屏来控制，这块还是希望后期做一些调整。

　　空间上，岚图FERR的后排空间表现不错，座椅的舒适性也很好。很多朋友可能看到岚图FREE的尤其是增程版的时候，都会把它跟理想ONE)放在一起，其实，我觉得，它和理想ONE还是有着明显的不同，虽然动力上有着比较高的相似度，但是座椅布局上还是有着明显的不同，所以定位上也会有一些不同的取向。

　　动力上，我试驾的这款四驱纯电版岚图FREE它前后分别使用了一台255kW、520N·m的电动机，双电机的组合让它在日常加速的动力感觉上还是相当冲配的，提速时很有底气。

　　岚图FREE是东风集团旗下的高端新能源品牌，其实有着传统车厂的背景，让它在驾驶感觉上有着很好的表现。电门踏板的脚感适中，加速的过程也很线性，这往往就是传统车企的优势，对于车辆动态部分的表现更加符合大家的使用习惯。

　　刹车的力度适中，动能回收的力度强弱会根据不同的驾驶模式有所变化，舒适模式下的感觉还是比较舒服的，不会有特别明显的拖拽感。这款四驱纯电版的岚图FREE的加速感很充沛，官方的0-100km/h加速时间4.7秒，即使是两驱版的加速时间也不到8秒，对于一款中大型SUV来说，这成绩也算是挺快了。

　　底盘方面，岚图FREE的表现不属于那种特别舒适的类型，遇到一些路面的冲击，可以感受到一定的韧性，通过一些坑坑坎坎干净利落。我最快开到了110km/h，底盘依旧给人感觉很扎实，不过，随着车速的提升，风噪也会有比较明显的增加，胎噪的表现还是OK的。

　　岚图FREE纯电版的操控比较灵活，并不会觉得车身很大。另外，它所配备的自动泊车功能，我也特意体验了一下，它在寻找车位的时候，是通过雷达和摄像头共同完成，如果前后没有车的时候，就会通过摄像头识别地上的标线。

　　操作过程简单，启动自动泊车功能后，中控屏会显示识别出的车位，按下泊车开始就OK了，整个过程它会自动完成，并且最终停放的位置也是挺正的。

　　场地试驾毕竟是相对比较简单，没有机会面对太多拥堵的情况，如果未来有机会，还可以全面的体验一下。通过今天的试驾，感受到岚图FREE纯电版在动态方面表现很好，尤其是驾驶感觉很像是燃油车，电门踏板、刹车踏板的力度适中，转向很轻盈，当然，动力自然要比燃油版强很多。

　　在现场除了试驾岚图FREE纯电版之外，也看到了岚图在今年广州车展上发布的纯电动MPV-梦想家，这款双色车身的梦想家是四座版。在目前MPV市场中，纯电动这一类型目前还是非常少有的，岚图梦想家)算是占据了一块新的细分市场。

　　在外观上，梦想家给人感觉非常宽大，它的车身长度超过了5.3米，比GL8还要长，而宽度达到近2米，跟塞纳、嘉华)这些针对美国市场推出的MPV相当。这款双色车身的梦想家是一款四座版定制版，双色车身的配色能带来比较高的档次感，而来到车内，这份豪华的氛围则显得格外出众。

　　蓝白色的内饰配色很独特，而且中控台三联屏的组合也很有科技感。在内饰上大量使用了玫瑰金的饰条，皮质包裹的部分还使用了橘色的包边，这些细节更加突出了定制的身份。

　　在位于前排和后排中间的位置，还配备有具有升降功能的大尺寸显示屏，空调也采用了触控的方式。当然，重点还是座椅，两个独立的座椅，支持电动调节、腿部支撑等，就如同一套飞机头等舱的配置。座椅的所有功能均可以通过两个座椅中间的触控屏来控制。

　　这款MPV的最大亮点除了内饰方面，动力上也与常规的MPV不同，它使用的是电动机作为动力输出源，对于目前的众多MPV车型中，纯电动这一类型还是非常少见的，梦想家的推出也恰好补充了这块的市场需求。根据官方提供的一些信息来看，这款梦想家纯电版还会配备空气悬架和电磁减震，这一切都是为了更高的舒适性。

　　未来针对大众化市场，岚图也有推出7座版MPV的计划，在此次活动当中也看到了展车，不过，因为目前该车辆的内饰部分，还处于相对保密的状态，所以未开放拍摄。不过，可以通过玻璃，看到一些相关性信息，中控台的部分和四座版车型相差不大，只是配色要常规一些。座椅布局采用了223的结构。

　　这次活动的信息量还是挺大的，试驾了岚图FREE纯电版，整体感觉不错，在动态表现上，让人还是挺满意的。还有即将推出的MPV车型，不仅有纯电的四座定制版，还有更倾向于家用市场的7座版。有着东风集团的背景，对于它的动态部分也相对要放心一些。至于表现如何还是期待一下未来的试驾吧！

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