由齿轮箱、离合器组合而成，取力器江取力器与变速箱使用齿轮连接，淮铃与举升泵是东风多利东风轴连接，是力器变速箱里的一个单的档位，挂上这一档，天锦一加油门，取力器江取力器举升泵就可以运转了hth华体会。淮铃举升泵是东风多利东风一个液压装置，举升车箱，力器实现自卸功能。天锦

　　自卸车、取力器江取力器消防车、淮铃水泥搅拌车、制冷等需要额外动力的车辆，是通过取力器获取的，取力器是装在变速箱外侧的附加装置（水泥搅拌车的取力器是在离合器外壳上），它从变速箱的某个齿轮获取动力。这个动力的接通或断开是通过驾驶室内的一个电磁伐来控制的。由取力器带动高压油泵供自卸车；带动水泵供消防车；带动压缩机供制冷车；带动液压马达旋转搅拌罐。

　　取力器一般是连接传动轴或者直接跟齿轮泵相连，在国内一般是hth华体会接传动轴，很少有人设计跟齿轮泵直接连接，在欧洲、北美，由于取力器的设计多样，种类繁多。取力器生产厂家（例如：意大利Hydrocar、PZB公司、美国Muncie公司等）在取力器输出端设计了不同的接口，满足不同类型的接口需求。常用的输出接口形式有：DIN 54 SAEB2&4、SAEC2&4等，输出法兰形式一般是：DIN20、DIN10、SP1300、SPhth华体会1400等。在欧洲DIN 5462接口非常常见，齿轮泵的生产厂hth华体会家都会按照这个接口来设计，为了和取力器相接，省了中间的传动轴，减少了空间。

　　国内的取力器多数用在自卸车上，由于特种车对取力器的要求很高，取力器生产厂家会设计多输出端的取力器,或者带离合器的取力器，取力器的控制方式也多样，有：机械控制、液压控制、气控、真空源控制hth华体会、电控等，其中气控比较常见

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